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蔬菜换石油云南今年已从泰国进口4万吨柴油

发布时间:2019-09-20 21:28:17 编辑:笔名

蔬菜换石油 云南今年已从泰国进口4万吨柴油

通过“蔬菜换石油”项目,云南今年已从泰国进口4万吨柴油

云南出口1吨蔬菜 可换回柴油1.44吨

青美科技的工作人员正在分级包装蔬菜 张悦摄影

“今年已经从泰国购进了4万吨柴油,如果粗略地按照8000元/吨的油价计算,进口额已达到3.2亿元人民币。”作为云南“蔬菜换石油”项目的实施主体,云南云投版纳石化有限公司(下简称“云投版纳石化”)昨天透露,云南“蔬菜换石油”项目进展顺利,按照市价换算,每出口1吨蔬菜,可换得近1.5吨柴油(柴油国标密度为0.83公斤/升左右,也就是说1升柴油约为0.83公斤。照此计算,1吨柴油约等于1205升)。

购进柴油市场价达3.2亿元

“蔬菜换石油”是云南贸易史乃至中国跨境贸易方式上的一种创举。谈到起源,还得将时间回溯到2008年6月,在昆明举行的第十六届昆交会上,在国家商务部、云南省政府的提倡和推动下,中泰双方签署了《中泰蔬菜换成品油易货贸易总的框架协议》。

不过,这样一个看似双赢的项目,一开始虽然在部分细节上取得了一定成效,但由于两国存在体制、机制、管理、产业发展等方面差异的问题,再加上传统交易发式的种种弊端,之后数年,该项大宗农产品对外交易一直没有形成气候。

得益于多方努力以及昆曼大通道的打通,从去年开始,“蔬菜换石油”项目才走向正轨。以云投版纳石化为例,其旗下的蔬菜公司——云南青美农业科技发展有限公司(以下简称“青美科技”)的基地位于宜良。在宜良生产好的蔬菜,直接通过陆路运送到版纳磨憨,经老挝会晒至泰国清孔,然后再运送至曼谷。

从泰国进口的成品油进入云南有两种方式,一是走运送蔬菜至曼谷的路线,二是走澜沧江-湄公河成品油运输线。“目前成品油入滇,主要以陆路为主,水路为辅。”云投版纳石化负责人苏绍良介绍,今年截至目前,从泰国购进的柴油总量达4万吨,如果以8000元/吨的市场价计算,进口额达3.2亿元人民币。

1公斤豌豆荚新加坡卖到120元

由于泰国属于亚热带气候,不易种植蔬菜,对温带蔬菜的需求量较大,这是云南蔬菜在泰国受欢迎的主要原因。但是,很少人知道,出口到泰国用于换石油的蔬菜究竟产自那里。

在青美科技相关负责人的带领下,昨天走进了这个专门种植出口蔬菜的基地。

走进宜良县马街镇,引入眼帘的是一排排整齐排开的蔬菜大棚,场面煞是壮观。“这里主要种植了菠菜、上海青、油麦菜、豌豆荚等。我们的蔬菜基本不用农药,用的都是有机肥。”青美科技负责人唐少华介绍说,在这里,他们有1000多亩大棚种植示范基地,未来计划带动周边农户种植1万亩。

在距宜良县城不远的地方,是青美公司蔬菜出口的保鲜加工中心。走进加工车间,唐少华指着一捆豌豆荚自豪地说,这个运到新加坡后市场售价可达120元/公斤,菠菜卖到马来西亚后售价也可以达到元/公斤。

如此昂贵的蔬菜,1吨究竟能换多少成品油呢?现场的一位工作人员帮我们算了一笔账。“我们一个货柜能装9.5吨蔬菜,出口到国外能卖到11万元人民币。按照成品油8000元/吨的进口价计算,每吨蔬菜大约能换得1.44吨柴油。”

都市时报 乔长红

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